千里冰封，萬里雪飄。沒有一個冬季自駕愛好者，能拒絕此地。這里是千年積雪萬年峰的長白山，兩米深的積雪，七個月的雪季跨度，世界三大粉雪天堂（N41°-46°），都在訴說這片雪域傳奇。我們一行從長春啟程，分別駕駛理想L8、坦克300和別克GL8，開啟這次雪國自駕挑戰。

與我一同前往的有合作伙伴、專業車手，當然還有本次自駕的主角——三角冬季胎255/50R20 PL02和三角鑲釘雪地胎265/65R18 TI501。800多公里的行程，它將如何直面冰與雪的挑戰？

隨著我們離長白山越來越近，可以清晰看到行駛的地面開始出現凍裂，查看車外氣溫已是零下32攝氏度。在這種情況下，車主們都知道，輪胎能夠適應低溫環境下的冰雪路面，其材質和花紋的設計至關重要，抓地力和制動性，這對冬季安全駕駛很關鍵。

馳騁冰雪，無懼極寒

當氣溫低于7℃后，普通輪胎的橡膠開始硬化，喪失了良好的彈性，抓地力等性能也會下降。冬季輪胎的橡膠更軟，可以適應低溫環境；特殊的花紋設計，提供了較好的排水排雪能力，保證了其通過性。

長白山地區的極寒氣候要求輪胎要有更好的低溫適應性。更換過三角這兩款冬輪胎的車隊無穿行于冰雪覆蓋的城市路面，還是高速公路，都表現出出色的抓地性能，穩穩的操控性和舒適性。

冰湖挑戰，盡顯卓越

在冰面上行駛，輪胎與地面之間的摩擦力大大降低，極容易出現打滑、擺尾，這既考驗駕駛員的車技，更是對輪胎性能的極限挑戰。

我們專為坦克300配備三角鑲釘雪地胎TI501，在冰面上做了連續同向旋轉，考驗它在嚴苛環境下的性能表現。在特殊鑲釘及花紋設計加持下，其“才華”表現得淋漓盡致，車輛起步輕松，給足動力提速十分明顯，無論車手如何釋放車技，車輛操控游刃有余。

除此之外，這款輪胎耐用、市場評價高，它們特殊的設計形式和配置，保證了行駛高里程的場景應用。

林間撒歡，極限穿越

為了更直觀地感受這兩款輪胎性能的“爆發”，我們來到了林場中的一條積雪道路，進行了全方位的試駕。隨著車輛緩緩深入雪境，向遠方加速行駛，不斷卷起陣陣揚雪，從高空俯瞰，一騎絕塵，如同雪地中的一條銀龍。

因為這兩款輪胎具備良好的操縱性能和抓地力，以及良好的冰雪路面、一般性干濕路面防滑性能，讓我們在行駛的過程中相當敏銳靈活，尤其在轉彎處，獲得了更多的駕乘樂趣和舒適性，這完全得益于它們的花紋設計。

當下正值雪季，如果您想換一款防滑耐用的輪胎，并且有著不錯的性價比，三角冬季胎255/50R20 PL02和三角鑲釘雪地胎265/65R18 TI501會為您愛車保駕護航！